{"id":85,"date":"2026-01-20T23:19:47","date_gmt":"2026-01-20T22:19:47","guid":{"rendered":"https:\/\/cheetah-racing.ch\/wordpress\/?page_id=85"},"modified":"2026-01-23T18:16:35","modified_gmt":"2026-01-23T17:16:35","slug":"about","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cheetah-racing.ch\/wordpress\/index.php\/about\/","title":{"rendered":"\u00dcber uns"},"content":{"rendered":"\n
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User comments<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Herkunft des Namens „Cheetah-Racing“<\/h2>\n\n\n\n
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    Aller Anfang war 2013 in Alca\u00f1iz. Ich konnte aus n\u00e4chster N\u00e4he\u00a0 die Faszination f\u00fcr Motorradfahren in der Servicegasse der Rennstrecke Motorland Arag\u00f2n\u00a0 miterleben. Dies ging mir nicht mehr aus dem Kopf.<\/p>\n\n\n\n

    2015 lernte ich Motorrad fahren und ging das erste Mal mit meinem eigenen Motorrad auf die einzige Rundstrecke der Schweiz in Ligni\u00e8res (NE). Der Spass wurde immer gr\u00f6sser. 2018 fuhr ich das erste Mal mit dem Strassenmotorrad\u00a0auf der Rundstrecke in Anneau du Rhin. Dies machte soviel Spass, dass ich mich entschied ein Rennmotorrad zu kaufen und weitere Trainings folgten in Dijon und Cremona.<\/p>\n\n\n\n

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    Nach einem Ferienaufenthalt 2016 in Namibia war ich begeistert von den Geparden (Cheetahs). Cheetahs sind elegante Raubkatzen und die schnellsten Landtiere der Welt. Sie erreichen beim Jagen eine Geschwindigkeit von bis zu 120 km\/h.
    Die Erlebnisse mit Cheetahs und auf der Motorrad-Rennstrecke kombinierte ich und daraus entstand nach Saisonende 2018 Cheetah <\/em><\/strong>Racing<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    Ich w\u00fcnsche allen viel Spass beim Motorrad fahren, Marcel<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Motivation „Freiheit“<\/h2>\n\n\n\n
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      Mit dem Motorrad unterwegs… „Blitz“ … ein paar Wochen sp\u00e4ter die Rechnung im Briefkasten – wenn alles glimpflich abl\u00e4uft. Der Gesetzesh\u00fcter hinter einem Busch und kurz keine Aufmerksamkeit auf den Tacho oder doch eine rot\/weiss runde Signalisation mit einer schwarzen Zahl verpasst? Keine Gefahr, nichts. Was soll das, Sicherheit? Und dies noch bei einem Toleranzabzug von 3 km\/h, da mit modernsten Messmitteln gemessen wurde. Geht es bei Geschwindigkeitskontrollen pirm\u00e4r darum die Staatskassen zu f\u00fcllen und die Budgets zu erreichen?
      F\u00fcr unsere Wahrnehmung der Aussenwelt ist vor allem der Sehsinn gefordert. \u00dcber das visuelle Sinnesorgan nehmen wir Helligkeit, Farben, Kontrast, Formen und Gestalt, Bewegung und R\u00e4umlichkeit war. Ausl\u00f6ser f\u00fcr den Verarbeitungsprozess ist ein Reiz. Die Signalisation ist manchmal so platziert, dass kaum ein Reiz augel\u00f6st wird. Und vergesst nicht, h\u00e4ufig auf den Tacho zu schauen (lenkt leider ab)! Zugleich gibt es immer wie mehr von diesen Geschwindigkeitssignalisationen. Schon bald ist jede Kurve beschr\u00e4nkt. Durch die vielen Vorschriften werden wir immer wie mehr bevormundet und brauchen immer wie weniger Selbstverantwortung zu \u00fcbernehmen (viele Entscheidungen werden abgenommen). 
      Genau dazu sind Motorrad Trainingsfahrten auf Rundstrecken. Es geht darum sein eigenes Fahrk\u00f6nnen richtig einzusch\u00e4tzen, f\u00fcr sich selbst verantwortlich zu sein und damit auch andere zu sch\u00fctzen (Selbstverantwortung und Respekt). Da es keine Geschwindigkeitskontrollen gibt, kann man auch mal seine eigenen Grenzen erfahren. Geschwindigkeit ist immer relativ, was f\u00fcr den einen zu schnell ist, ist f\u00fcr den anderen zu langsam. Auf der Rundstrecke ist von jedem volle Aufmerksamkeit gefordert. Wer hat schon jemand beim Fahren auf der Rundstrecke am Smartphone gesehen? Weshalb wohl nicht?<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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