Technik

Motorrad 2023-: Honda CBR1000 SP (SC82)

Technische Daten SC82 (serienmässig)


MotortypFlüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum999,9 cm3 , 81.0 x 48.5 mm
Verdichtung13.0 : 1
GemischaufbereitungPGM-DSFI Benzineinspritzung
max. Leistung160 kW (217 PS) bei 14'500 U/min
max. Drehmoment113 Nm bei 12'500 U/min
ZündungTransistorzündung
Getriebe6 Gang
EndantriebKette
Abmessungen (LxBxH)2'100 x 745 x 1'140 mm
Radstand1'455 mm
Lenkkopfwinkel24o
Nachlauf102 mm
Bodenfreihheit115 mm
Ölvolumen4 Liter
Tankinhalt16.1 Liter 
Felgen

vorne: 17 x MT 3.50
hinten: 17 x MT 6.00

Bereifungvorne: 120/70 ZR17M/C (58W)

hinten: 200/55 ZR17M/C (73W)

Radaufhängungvorne: 43 mm NPX Smart-EC (Öhlins) Upside-Down Teleskopkabel, 125 mm Federweg
hinten:  ProLink Aufhängung mi TTX36 Smart-EC (Öhlins) Stossdämpfer, 143 mm Federweg 
Bremsen

vorne: ABS, 330 mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolben-Bremszangen (Brembo)
hinten: ABS, 220 mm-Ø-Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange (Brembo)

Gewicht vollgetankt201 Kg

SC82 Version 2023


  • Brembo T-Drive Bremsscheiben
  • Bremszangenhalter HRP (hinten)
  • Shiftholder (Schaltwellenlagerschutz)
  • Kühlergitter RG

Ab August 2023:
  • Bonamici Fussraster

Motorrad 2020-2022: Honda CBR1000 SP1 (SC77)

Technische Daten SC77 (serienmässig)

MotortypFlüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor (DOHC)
Hubraum999cm3 , 76.0 x 55.1 mm
Verdichtung13.0 : 1
GemischaufbereitungPGM-DSFI elektronische Kraftstoff-Einspritzung
max. Leistung141kW (191.8PS) bei 13'000 U/min
max. Drehmoment114 Nm bei 11'000 U/min
ZündungDigitale Transistorzündung
Getriebe6 Gang
EndantriebO-Ring-Kette #530
Abmessungen (LxBxH)2'065 x 720 x 1'125 mm
Radstand1'404 mm
Lenkkopfwinkel23,3o
Nachlauf96 mm
Bodenfreihheit130 mm
Ölvolumen3.4 Liter
Tankinhalt16 Liter (inklusive 3.5 L Reserve)
Felgenvorne: 17 x MT 3.50
hinten: 17 x MT 6.00
Bereifungvorne: 120/70 ZR17M/C (58W)
hinten: 190/50 ZR17M/C (73W)
Radaufhängungvorne: Öhlins 43 mm NIX30 Upside Down Telegabel, Smart-EC (semiaktiv), Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar, 120 mm Federweg
hinten:  Öhlins TTX36 Federbein, Smart-EC (semiaktiv), Federvorspannung, Zug- und Druckstufe einstellbar, 133 mm Federweg, Aluminiumschwinge mit Unit-Pro-Link-Aufhängung, Rear Lift Control (RLC), Honda Selectable Torque Control (HSTC) 
Bremsenvorne: ABS, 320 mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolben Brembo Monoblock-Bremszangen und Brembo Hochleistungsbremsbelegen
hinten: ABS, 220 mm-Ø-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange
Trockengewicht167 Kg
Leergewicht195 Kg

SC77 Version 2021


  • Neue Rennverschalung
 

  • Designed by Gannet Design
  • Foliert by BlaserDruck
 

  • Neue Bremscheiben und Bremsbeläge
 
  • 5,5 mm Supersport (SSP)-Bremsscheiben
  • Bremsbeläge Brembo Racing Z04
 

SC77 Version 2022


  • Stahlflex Bremsleitungen
  • Brembo Bremspumpe RCS

Motorrad 2018-2020: Honda CBR1000 RR (SC57)

Technische Daten SC57 (serienmässig)

MotortypFlüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor (DOHC), 16 Ventile mit geregeltem Katalysator
Hubraum998cm3 , 75.0 x 56.5 mm
Verdichtung11.9 : 1
GemischaufbereitungPGM-DSFI elektronische Kraftstoff-Einspritzung
max. Leistung126 kW (171 PS) bei 11'250 U/min
max. Drehmoment115 NM bei 8'500 U/min
ZündungDigitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Getriebe6 Gang
EndantriebO-Ring-Kette #530
Abmessungen (LxBxH)2'023 x 712 x 1'133 mm
Radstand1'412 mm
Lenkkopfwinkel2345'
Nachlauf102 mm
Bodenfreihheit130 mm
Ölvolumen3.8 Liter
Tankinhalt18 Liter (inklusive 3.5 L Reserve)
Felgenvorne: 17 x MT 3.50
hinten: 17 x MT 6.00
Bereifungvorne: 120/70 ZR17M/C (58W)
hinten: 190/50 ZR17M/C (73W)
Radaufhängungvorne: 43 mm-Ø-Upside-Down, Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung voll einstellbar, 120 mm Federweg
hinten:  Unit-Pro-Link-Aluminiumschwinge mit gasdruckunterstütztem Federbein, einstellbarer Federvorspannung, einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung, 135 mm Federweg
Bremsenvorne: 310 mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen und Sintermetallbelägen, schwimmende Scheiben
hinten: 220 mm-Ø-Einscheibenbremse mit Ein-kolbenbremszange und Sintermetallbelägen
Trockengewicht179 Kg
Leergewicht208 Kg

SC57 Umbauten 2019


  • Rennverschalung Sebimoto weiss
  • Bazzaz Universal Shift Switch Push & Pull
  • Doppelscheibenbremse vorne neu 320 mm statt 310 mm (ab Mitte Mai 2019)

SC57 Version 2018

  • Racingfeder: HYPERPRO(R) SP-H010-SS
  • Fussrasteranlage: LighTech FTR02CBR104 (Standard)
  •  BAZZAZ Steuergerät
  • Rennverschalung schwarz